港口煤价即将跌破580进口限制政策升级方可抑制跌势_ag体育官方

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01煤炭市场运行情况动力煤方面,国内动力煤市场疲软运行。最近一期环渤海动力弹价格指数为每吨576元,比前一期暴跌1元/吨。该指数已经跌至倒数第三,下跌了3周,一些业内人士指出,这是多方位托的结果,只有进口允许政策升级才能引导下滑趋势。

秦皇岛港5500卡现货价格580韩元/吨,比上周同期暴跌5韩元/吨。京唐港4500强卡现货价格445韩元/吨,与上周同期持平。主要原因是台风利奇马影响沿海船舶航行和集装箱,严重缺乏下游接送的积极性。第二,随着降雨天气的持续,居民用电市场的需求经常减少。

从沿海6大发电厂来看,日平均煤炭消费已经反弹到70.9万吨。三是供给强,市场需求弱。目前,电站和港口煤炭库存均处于较高水平,各方面降价情绪正在加强。

不受非天气影响,北航煤炭报废卡现象相当严重,部分煤炭的热值下降到100 ~ 200卡左右,预计北航煤炭价格此后上升,暴跌580元/吨的可能性较小。国际上动力煤炭市场需求严重不足,下游悠闲,价格疲软,目前主要销往中国地区的澳大利亚5500强卡动力弹现货平仓价格为51.1美元/吨,比前一周同期下降0.5美元/吨。在炼焦煤方面,国内焦炭煤炭市场沿袭分化调整趋势。

首先,一些地区,如山西,低硫优质炼焦煤价格在下游焦炭市场小幅上涨。其次,在环境限制的背景下,煤炭市场需求仍然比较强劲,山东地区的天然气正煤和1/3焦煤价格本月已跌至20 ~ 50元/吨。进口煤炭方面不受汇率和通关政策等因素影响,下游接送更加慎重,引发价格暴跌,目前澳大利亚二线主滩国内到达价格159美元/吨,比前期暴跌5美元/吨。

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02与下游及市场运营相关的钢材市场:国内钢材市场呈现圆形暴跌趋势,跌幅持续扩大。从追踪的10大城市现货行情平均价格来看,此次价格比上周同期暴跌了8 ~ 140韩元/吨。

目前唐山河毛坯价格为每吨3470元,比上周同期暴跌90元/吨。主要原因是期货市场持续疲软,目前螺纹钢主力合同为每吨3677元,比上周同期暴跌76元/吨,比7月初最高点暴跌430元/吨,跌幅分别为2.03%和10.47%。二是受环境保护和雷暴等天气的影响,钢材市场需求仍然严重不足。

在生产方面,此次统计数据的全国163家钢厂高炉生产能力综合利用率为78.45%,比上周同期下降了2.55个百分点。与此同时,唐山地区环境保护政策严格,钢厂利用率大幅下降,目前高炉生产能力综合利用率为73.17%,比上周同期下降14.68个百分点。焦炭市场:国内焦炭市场持续上涨。焦炭价格上涨后,超纲双方博弈论升温,目前大部分地区保持稳定,只有华东和华北地区少数中小型钢厂不接受涨价50-100元/吨,CDQ较多。

(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)主要原因是,钢铁厂不受下游钢材市场持续疲软的影响,与第二次上涨背道而驰。其次,部分地区因事件推进导致的环境限制力度下降,焦化厂焦炭库存高,对后市更加悲观。

从唐山地区来看,随着环境限制力的减弱,部分温企业利用率有所下降,温企业化炉的聚焦时间上升到20-36小时平均值。截至8月12日,唐山地区二级冶金焦炭成交价平均每吨1940元,比上周同期持平。

航运市场:沿海煤炭运输市场的波动调整。受台风天气影响,沿海航运市场运力上升,此次运费调整为波动。目前沿海煤炭运价指数为663.16点,比上周同期略有上涨4.7点,增速上升0.71%。

其中,秦皇岛-广州(5 ~ 6万吨线性)票价每吨34.7韩元,天津-上海(2 ~ 3万吨线性)票价31.8韩元/吨,与上周同期相比基本持平。
国际方面不受长距离矿山航线弱势上升和油价暴跌的影响,国际干散货综合运价指数后,截至8月9日,波罗的海综合运价指数(BDI)在1748点接受,较上周同期上升40点,下降2.24%。【ag体育官方】。

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